سنسورهای اتومبیل
تقریباً همه موتورهای اتومبیل مدرن از سنسورهای مختلف اتومبیل استفاده می کنند تا اطلاعات مناسبی را برای محاسبه مخلوط سوخت هوای مناسب برای بهترین مصرف سوخت در هر شرایطی بدست آورند.
نکته منفی استفاده از سنسورهای مختلف اتومبیل ، این است که آنها می توانند بعد مدت زمانی خراب شوند که بعضی اوقات منجر به تعویض با قیمت بالا می شوند.
اما کدام سنسورها در وسیله نقلیه شما تعبیه شده اند و عملکرد آنها چیست؟ در این مقاله انواع حسگرهای رایج اتومبیل که ممکن است در موتور اتومبیل خود بیابید را یاد خواهید گرفت.
اطلاعات بیشتر و تصاویر مربوط به کلیه سنسورهای اتومبیل را در ادامه مشاهده می کنید. شکل ، قیمت و مکان بسته به مدل ماشین شما می تواند متفاوت باشد ، این اطلاعات کلی برای خودروهای معمولی است.
بیشتر بخوانید: آنچه باید در مورد دنده ی خودرو بدانیم
1. سنسور دمای مایع خنک کننده (CTS)
سنسور دمای خنک کننده ،دمای مایع خنک کننده را اندازه گیری می کند. که غالباً در قسمت خنک کننده موتور در شیلنگ خنک کننده قرار دارد و یا مستقیماً درون سرسیلندر پیچ می شود. در برخی از اتومبیل ها می توانید چندین حسگر درجه حرارت خنک کننده داشته باشید. شما معمولاً یک فن جداگانه برای فن خنک کننده دارید و می تواند از یک سنسور جداگانه برای خوشه ابزار و ماژول کنترل موتور استفاده کند.
هزینه سنسور به خودی خود آنقدرها نیست ، اما تعویض آن ممکن است مدتی طول بکشد که در صورت اجازه مکانیک اگر بخواهید این کار را برای شما انجام دهد ، ممکن است هزینه های کمی بالا بیاید.
2. سنسور دمای هوا ورودی (IAT)
سنسور دمای هوا ورودی، دمای هوای ورودی به سیلندرهای ماشین شما را از طریق لوله های ورودی اندازه گیری می کند. اغلب با سنسور MAF شما یکپارچه شده است ، اما می تواند در قسمت بیرونی لوله های ورودی شما ، در منیفولد یا نزدیک جعبه فیلتر هوا نیز قرار بگیرد. اگر موتور توربو دارید ، به احتمال زیاد در منیفولد ورودی تعبیه شده است.
هزینه اغلب بسیار ارزان است و احتمالاً جایگزینی بسیار آسان است. برای اطلاعات بیشتر در مورد این سنسور ، سنسور دمای هوا ورودی را بررسی کنید.
3. سنسور جریان هوای جمعی (MAF)
سنسور جریان هوای انبوه جریان هوای داخل موتور شما را اندازه گیری می کند. اغلب از سیم گرم استفاده می شود که با جریان هوا خنک می شود ، سپس مقاومت را به جرم جریان هوا تبدیل می کند و اطلاعات را به واحد کنترل موتور می دهد. شما اغلب حسگر جریان هوا را که در جعبه فیلتر هوا قرار دارد ، پیدا خواهید کرد.
هزینه سنسور جدید MAF می تواند بسیار بالا باشد ، اما تعویض سنسور اغلب بسیار آسان است.
4. یک سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP)
سنسور فشار مطلق منیفولد فشار داخل منیفولد مصرف را اندازه گیری می کند. هم احساس فشار و هم فشار بیش از حد دارد. اغلب در اتومبیل های آمریکایی به جای سنسور MAF استفاده می شود. وقتی سنسور فشار مانیفولد دارید ، اغلب نیازی به سنسور فشار تقویتی ندارید.
سنسور فشار مطلق منیفولد به احتمال زیاد در منیفولد یا روی شلنگ خلاء که از مانیفولد ورودی می رود ، جا دارد. قیمت سنسور MAP اغلب کم است و تعویض آن معمولاً آسان است.
بیشتر بخوانید: سیستم ترمز اتومبیل
5. سنسور O2 (لامبدا)
سنسورهای O2 اکسیژن موجود در گازهای اگزوز حاصل از موتور را اندازه گیری می کنند. شما معمولاً دو یا چند سنسور O2 دارید. شما یک سنسور در مقابل مبدل کاتالیزوری و یک سنسور دیگر پشت مبدل کاتالیزوری دارید. سنسور جلو اکسیژن را اندازه گیری می کند و مخلوط سوخت را از آن تنظیم می کند. سنسور عقب فقط یک کد تشخیصی برای کد P0420 است. اگر موتور V دارید ، معمولاً در هر بانک دو سنسور O2 (سیلندر 1-3-5 و 2-4-6 و غیره) وجود دارد.
سنسورهای O2 در لوله اگزوز قرار دارند. سنسورهای O2 معمولاً هزینه بسیار بالایی دارند و جایگزینی می تواند مشکل باشد .
6. سنسور ضربه ای
سنسور Knock بر ضربات یا انفجارهای داخل محفظه احتراق سیلندر نظارت می کند. یک انفجار می تواند به موتور و پیستون های شما بسیار صدمه بزند و برای جلوگیری از این امر ، سنسور ضربه در بلوک موتور شما تعبیه شده است. در صورت تشخیص سوء استفاده ، احتراق یا سوخت را تنظیم می کند تا مطمئن شود موتور منفجر نشده است.
بسته به موتور شما اغلب یک یا چند حسگر ضربت دارید. آنها اغلب به طور مستقیم با پیچ به بلوک موتور تعبیه می شوند. سنسورهای ضربه گیر اغلب ارزان هستند اما می توانند کمی دشوار برای دستیابی و تعویض در بعضی از موتورها باشند.
7. سنسور میل لنگ
سنسور میل لنگ سیگنال هایی را برای کنترل موتور موقعیت میل لنگ به موتور می فرستد. سنسور میل لنگ میلگرد نقش مهمی در دریافت سیگنال مناسب در مواقع زمان آتش سوزی انژکتورها و سیم پیچ احتراق دارد. یک سنسور میل لنگ میل معیوب می تواند باعث شود موتور شما کاملاً متوقف شود و شرایط سختی را برای شما فراهم کند.
سنسور میل لنگ دار بسته به نوع موتور اغلب در بلوک موتور یا در جعبه دنده گیر یا در قرقره جلو قرار دارد. سنسور میل لنگ خود به خودی اغلب ارزان است اما رسیدن به آن دشوار است و گاهی اوقات تعویض آن دشوار است.
8. سنسور موقعیت میل لنگ
سنسور میل بادامک موقعیت میل بادامک را اندازه گیری می کند. معمولاً در هر میل بادامک یک سنسور میل بادامک دارید. از سنسور برای اندازه گیری موقعیت میل بادامک استفاده می شود تا واحد کنترل موتور بداند موتور در چه موقعیتی قرار دارد. هنگامی که میل لنگ 2 چرخان است 1 میل می چرخد.
به همین دلیل به یک سنسور موقعیت میل لنگ احتیاج دارد و باعث می شود راندمان سوخت بهتری پیدا کند. یک علامت حسگر میل بادامک بد اغلب نشانگر شرایط شروع سخت است. سنسورهای میل بادامک معمولاً ارزان هستند و به راحتی قابل تعویض هستند ، در بعضی از مدل های اتومبیل آنها در قسمت کمربند تایم تعبیه شده اند و تعویض آن بسیار سخت است.
9. سنسور دمای سوخت
سنسور دمای سوخت، دمای سوخت شما را اندازه گیری می کند. بسته به اینکه دمای سوخت زیاد یا پایین باشد ، ممکن است در احتراق بهینه چه مقدار سوخت مورد نیاز باشد. سنسور دمای سوخت سیگنال را به واحد کنترل موتور می فرستد تا بسته به دما میزان سوخت مورد نیاز را افزایش یا کاهش دهد.
سنسور دمای سوخت به احتمال زیاد در خط سوخت فشار شما تعبیه شده است اما در بعضی موارد می تواند در خط برگشت نصب شود. در صورت عدم تجربه بودن ، سنسور می تواند بسیار گران باشد و کمی کثیف باشد.
10. سنسور فشار سوخت
سنسور فشار سوخت فشار سوخت را در خط فشار سوخت شما اندازه گیری می کند. این به احتمال زیاد روی ریل فشار سوخت شما تعبیه شده است ، اما بعضی اوقات در خط فشار سوخت یا در فیلتر سوخت قابل نصب است. فشار سوخت برای اندازه گیری مهم است ، به دلیل افزایش فشار ، باعث می شود مخلوط سوخت غنی تر و فشار کم باشد ، منجر به مخلوط سوخت کمتری شود.
این سنسور معمولاً بسیار ارزان است اما اگر مکانیک باتجربه ای نباشید ، می تواند باعث تعویض شود. (سوخت زیادی می تواند بیرون بیاید).