حسگر ترمز اتومبیل
حسگر ترمز اتومبیل سنسورهای پارک وسایل نقلیه جاده ای هستند که برای هشدار دادن راننده از موانع هنگام پارک کردن طراحی شده اند. در این سیستم ها از سنسورهای الکترومغناطیسی یا اولتراسونیک استفاده می کنند.
بیشتر بخوانید: انژکتور خودرو چیست؟
سیستم های اولتراسونیک
حسگر ترمز اتومبیل (سیستم های اولتراسونیک)
این سیستم ها از سنسورهای مجاورت اولتراسونیک برای اندازه گیری مسافت با اشیاء مجاور از طریق سنسورهای مستقر در قسمت جلویی و / یا فاسیای سپر عقب برخوردار هستند و یا از نظر بصری در کوره یا مجاورهای مجاور به حداقل می رسند.
سنسورها، پالس های صوتی را منتشر می کنند ، با یک واحد کنترل فاصله برگشتی هر سیگنال منعکس شده و فاصله جسم را محاسبه می کنند. سیستم به نوبه خود به راننده با صدای آکوستیک ، فرکانس نشانگر فاصله جسم ، هشدار می دهد ، با زنگ های سریع تری که نزدیکی بیشتری نشان می دهد و یک تن مداوم حداقل فاصله از پیش تعریف شده را نشان می دهد . سیستم ها همچنین ممکن است شامل وسایل کمکی بصری مانند LED یا LCD قابل خوانایی باشند که فاصله شی را نشان می دهد. خودروی شما ممکن است شامل یک نگارگر وسیله نقلیه در صفحه infotainment (با نمایانگر اشیاء اطراف به عنوان بلوک های رنگی) خودرو باشد.
سنسورهای عقب ممکن است هنگام انتخاب دنده معکوس یا محض انتخاب هر دنده دیگر فعال شوند. در هنگام رسیدن وسیله نقلیه به سرعت از پیش تعیین شده ، سنسورهای جلو ممکن است به صورت دستی فعال و غیرفعال شوند – برای جلوگیری از هشدارهای بعدی و مزاحمت به صورت دستی میتوانید آن را غیر فعال کنید.
از آنجا که سیستم های مافوق صوت به انعکاس امواج صوتی متکی هستند ، سیستم ممکن است اشیاء مسطح یا اجسامی که به اندازه کافی بزرگ نیستند برای بازتاب صدا تشخیص ندهد – به عنوان مثال ، یک قطب باریک یا یک جسم طولی که مستقیماً در وسیله نقلیه یا در نزدیکی یک شی قرار دارد. اشیاء با سطح صاف و عمودی ممکن است امواج صوتی برگشت را از سنسورها منحرف کرده و مانع از تشخیص شوند. همچنین شیء نرم با جذب صدای قوی ممکن است باعث کاهش صدا شود، به عنوان مثال پشم یا خزه.
سنسور پارک ، که در ابتدا با عنوان ReverseAid خوانده می شد ، یک چرخش از Sonic Pathfinder بود ، (وسیله هدایت الکترونیکی برای نابینایان). هر دو دستگاه در اواخر دهه 1970 توسط تونی هیز هنگام کار در واحد تحقیقات تحرک نابینایان در دانشگاه ناتینگهام انگلستان اختراع شد. هیس پس از اختراع دستگاه در سال 1983 ، آن را به Jaguar Cars در کاونتری ارائه داد.
Heyes با یک تولید کننده محلی همکاری کرد و حدود 150 دستگاه برای تانکرهای بنزین ، کامیون ها و وسایل حمل و نقل ساخته و نصب شدند. تعداد بسیار کمی در اتومبیل های شخصی مجهز بود زیرا تعداد کمی از افراد می خواستند سوراخ هایی را به داخل اتومبیل های خود وارد کنند!
بیشتر بخوانید: علائم خرابی دینام خودرو
سیستم های الکترومغناطیسی
سنسور پارکینگ الکترومغناطیسی (EPS) در سال 1992 توسط مائورو دل سیگنور دوباره اختراع و ثبت اختراع شد. سنسورهای الکترومغناطیسی به وسیله نقلیه تکیه می کنند که هموار به سمت شیء اجتناب می شود. پس از شناسایی مانع ، اگر وسیله نقلیه لحظه ای در همان نقطه متوقف شود ، سنسور همچنان به سیگنال حضور مانع ادامه می دهد. اگر وسیله نقلیه مانور خود را از سر بگیرد ، با نزدیک شدن به مانع، هشدارسیگنال بیشتر و چشمگیرتر می شود. سنسورهای پارکینگ الکترومغناطیسی اغلب به عنوان نیازی به سوراخ کردن اتومبیل ندارند و با یک طراحی منحصر به فرد که به طرز هوشمندانه در قسمت داخلی سپر نصب می شود ، محافظت می کند. با پیشرفت تکنولوژی حالا آنها همچنین به دوربین مجهز شده اند. تا سال 2018 ایالات متحده به دوربین پشتیبان با سنسور در همه اتومبیل ها نیاز دارد.
مانیتور نقطه کور
مانیتورهای نقطه کور گزینه ای هستند که ممکن است بیشتر برای نظارت بر طرفین وسیله نقلیه باشد. این برنامه می تواند “هشدار عبور و مرور” ، “هشدار دهنده رانندگان در هنگام نزدیک شدن یم جسم یا .. از طرفین یا فضای پارکینگ باشد.”
مخترعین
سنسور پارکینگ برای نخستین بار در اواخر دهه 1970 توسط تونی هیز اختراع شد و در سال 1983 ثبت اختراع شد.
تویوتا چگونگی کارکرد سنسور را در تویوتا کرونا در سال 1982 معرفی کرد و آن را تا سال 1988 ارائه کرد. 13 دسامبر سال 1984 Massimo Ciccarello و Ruggero Lenci به درخواست ثبت اختراع سنسورهای پارکینگ اولتراسونیک در ایتالیا وارد شدند و 16 نوامبر 1988 وزارت صنعت اختراع صنعتی را به آنها اعطا کرد.
