ترموستات خودرو جز اصلی سیستم خنک کننده موتور است. سیستم خنک کننده باعث میشود موتور بیش از حد گرم نشود. این سیستم با خنک کننده مایع (ضد یخ) پر شده و به وسیله یک حلقه با رادیاتور متصل شده است.
ترموستات خودرو چیست؟
ترموستات خودرو جز اصلی سیستم خنک کننده موتور است. سیستم خنک کننده باعث میشود موتور بیش از حد گرم نشود. این سیستم با خنک کننده مایع (ضد یخ) پر شده و به وسیله یک حلقه با رادیاتور متصل شده است. مایع خنک کننده از طریق موتور جریان مییابد و گرما را جذب میکند و به قسمت بالایی رادیاتور وارد میشود. یک رادیاتور از بسیاری از لولههای مسطح آلومینیومی ساخته شده است. هوای عبوری از رادیاتور هنگام جاری شدن پایین رادیاتور، توسط مایع خنک کننده سرد میشود.
دمای کارکرد یک موتور مدرن بین ۱۹۴ درجه فارنهایت (۹۰ درجه سانتیگراد) تا ۲۲۱ درجه فارنهایت (۱۰۵ درجه سانتیگراد) است. کار ترموستات خودرو این است که به موتور کمک کند تا سریعتر گرم شود و دمای موتور را در حداقل دمای کار (۱۹۴ درجه فارنهایت یا ۹۰ درجه سانتیگراد) حفظ کند. ترموستات معمولی یک شیر دو طرفه با کنترل دما است که در دمای مشخص باز میشود.

ترموستات خودرو
نحوه کار ترموستات
وقتی موتور سرد روشن میشود، ترموستات خودرو (شیر اصلی) بسته میشود. که در این حالت هیچ جریانی در رادیاتور وجود ندارد. سوپاپ بای پس کوچکتر باز است و مایع خنک کننده فقط درون موتور و از طریق سیستم گرمایش خودرو گردش میکند.
با گرم شدن موتور نزدیک به دمای کار، ترموستات به تدریج باز میشود و به جریان خنک کننده از رادیاتور اجازه میدهد که در موتور گردش کند. در هوای سرد، اگر دمای موتور نزدیک به حد پایین دامنه کار (۱۹۴ درجه فارنهایت یا ۹۰ درجه سانتیگراد) کاهش یابد، ترموستات دوباره بسته میشود.
نشانههای خرابی ترموستات
علائم خرابی ترموستات خودرو را میتوان به دو نوع تقسیم کرد:
ترموستات باز میماند: وقتی ترموستات باز است، هنگام رانندگی، به خصوص در بزرگراه در هوای سرد، دمای موتور به زیر حد نرمال میرسد. همچنین یک ترموستات گیر کند باعث میشود که گرمای سیستم گرمایشی کم شود. و این شرایط باعث خواهد شد که چراغ Check Engine هم روشن شود.
ترموستات بسته است: وقتی ترموستات بسته میشود، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود. علاوه بر این دو مورد، اگر مایع خنک کننده از محفظه ترموستات خارج شود، ممکن است نیاز به تعویض ترموستات نیز باشد.