عوامل سایش تایر ماشین ، سایش آج لاستیک می تواند در مورد تعلیق چیزهای زیادی برای شما تعریف کند. به طور خاص، می تواند به شما بگوید که آیا زوایا، تورم و مؤلفه ها در مشخصات هستند. در اینجا رایج ترین الگوهای سایش آج و مواردی که باعث ایجاد آنها می شود وجود دارد.
تورم بیش از حد لاستیک
سایش آج لاستیک در مرکز الگوی آج به شما می گوید که الگوی تورم خیلی زیاد است. فشار بیش از حد می تواند باعث کوچکتر شدن لکه تماس و مرکز تایر شود.
لاستیک صاف
سایش آج لاستیک در لبه های تایر به طور معمول نشان می دهد فشار تورم پایین تر از حد مشخص است. هنگامی که یک تایر صاف است، لکه تماس با آن رشد می کند و بار توسط لبه های خارجی لکه حمل می شود.
بیشتر بخوانید»»» یاتاقان زدنپر کردن لاستیک
شاخص بیش از حد مثبت یا منفی بودن باد، پرش کردن لاستیک یا جوراب زدن به لاستیک است که با نوازش نوک انگشتان در لبه هر نوار یا بلوک آج قابل تشخیص است. یک حاشیه پر در قسمت داخلی نوار آج نشانگر باد اضافی است، از آنجا که زاویه انگشتان پا تحت تأثیر تغییر در زاویه کمربند و کاستور قرار دارد، همیشه آخرین زاویه قابل تنظیم در طی فرآیند تراز چرخ است. علاوه بر این، هرگونه تغییر در زاویه کاستور بلافاصله زاویه پنجه را تغییر می دهد. هندسه زاویه انگشتان پا نیز می تواند تا حد زیادی تحت تأثیر تغییر در ارتفاع تعلیق باشد.
لاستیک های پیچ خورده
ضربات بسته یا بسته شده که در اطراف سطح آستین تایر ظاهر می شود، می تواند قسمت تعلیق گشاد ، فرسوده یا خم شده را نشان دهد. کمک فنرهای فرسوده یا لاستیکهای نامتعادل نیز می توانند باعث حجامت شوند، اما حجامت معمولاً بیشتر نشانگر الگوی کنسانتره است. شوک ها و بندها محتمل ترین مقصر هستند زیرا برای کنترل حرکت لاستیک نیرو میرایی را فراهم می کنند. هنگامی که لاستیک بیش از حد حرکت می کند، الگوی پیچیده ظاهر می شود. عدم چرخش می تواند باعث این مشکل شود.
جمع بندی
خب در این مقاله عوامل سایش تایر ماشین مورد برسی قرار گرفت امیدواریم از خواندن این مقاله لذت برده باشید. همچنین اگر به خدمات خودرو بری نیاز داشتید، از طریق شماره زیر با تماس بگیرید.
